Miller ọmọ, VGT Supercharger, 350bar Direct abẹrẹ System, Ita omi itutu, OCV Central, Pipin itutu, Ball àtọwọdá Thermostat.
Awọn engine jẹ pẹlu awọn iwọn idana agbara, oja asiwaju agbara ati NVH išẹ;Lakoko ti o n ṣe idaniloju agbara idana ti o ga julọ, o ṣaṣeyọri iwọntunwọnsi pipe pẹlu agbara ati NVH.
Pade awọn ibeere itujade ti Orilẹ-ede VI B+RDE, pẹlu ṣiṣe igbona ti 40%, ati pe o le mọ imugboroja ti 48V ati PHEV.
Idagbasoke idanwo ati iṣeduro jẹ to, ni wiwa idanwo idagbasoke ti awọn paati eto, iṣẹ ti gbogbo Eengine, igbẹkẹle ati idanwo agbara ti gbogbo ẹrọ, ati idanwo kikopa olumulo ti gbogbo ọkọ ni pẹtẹlẹ otutu giga ati agbegbe tutu pupọ. .
Ẹnjini Chery's G4J15 jẹ ẹrọ turbocharged inline mẹrin-silinda 1.5L pẹlu agbara apapọ Max ti 125kW ati iyipo apapọ ti o pọju ti 270N.Iwọn apapọ jẹ 108kg nikan.Gẹgẹbi ẹrọ arabara ti iran kẹrin ti o dagbasoke nipasẹ Chery, o gba eto ijona oye iTMS 4.0, idinku ija ija ti o ga julọ ati turbocharging iṣẹ ṣiṣe giga, ati imọ-ẹrọ abẹrẹ inu-silinda, pẹlu ṣiṣe igbona ti 40%, ni ipele ti ile-iṣẹ .Ẹrọ yii yoo fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe akọkọ bii Tiggo 7 ati ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe Jetour.
Awọn ẹrọ ACTECO lo awọn imọ-ẹrọ gẹgẹbi gbigbemi oniyipada ati eefi camshaft valve timing (VVT2), oṣuwọn ijona iṣakoso (CBR), eefi gaasi turbocharged intercooling (TCI), petirolu taara abẹrẹ (DGI), ati Diesel ga titẹ to wọpọ abẹrẹ taara iṣinipopada, eyiti o ṣe Awọn ẹrọ ACTECO ti o ṣe pataki fun itoju agbara ati aabo ayika.
Ni awọn ofin ti apẹrẹ ẹya ẹrọ, ẹrọ ACTECO ṣe iṣapeye ni kikun eto ijona gbigbemi, silinda engine, iyẹwu ijona, piston, ọpá asopọ crankshaft ati awọn ẹya miiran ti apẹrẹ igbekale, nitorinaa iṣẹ ijona kun pupọ, ni akoko kanna. aapọn inu ati pipadanu ija jẹ kekere, nitorinaa imudarasi eto-ọrọ idana.Ati lati ṣaṣeyọri awọn ẹya ti agbara epo kekere labẹ agbara ti o lagbara ati iṣelọpọ agbara agbara labẹ iyara kekere.